（开篇）
外白渡桥的钢架结构在晨光中投下几何阴影，一艘载满游客的电动游船正穿过桥洞。导游的讲解词里，"远东第一啤酒厂"已变成了"百空间艺术中心"，这个细节完美诠释了苏州河畔正在发生的空间革命。
第一章 铁桥与烟囱的时代（1880s-1980s）
浙江路桥铸铁构件上的铆钉仍保留着1886年的出厂编号。这段时期的苏州河是"远东工业走廊"，沿岸密布着信和纱厂、福新面粉厂等民族工业标杆。特别值得记录的是，1987年上海造币厂迁址时，工人们用油毡纸包裹设备的情景——那是计划经济时代最后的工业剪影。
上海神女论坛 第二章 转型阵痛期（1990s-2010s）
2002年摄影师陆元敏的《苏州河》系列中，废弃的仓库铁门上爬满藤蔓。这一阶段的矛盾集中在：M50艺术园区管理者与老纺织工人的认知冲突；梦清园环保主题馆建设时打捞出的1947年别克轿车；以及两岸居民关于"是否该保留货运码头"的激烈辩论。
爱上海同城对对碰交友论坛 第三章 共治共享新阶段（2020s- ）
天安千树项目建筑工地的围挡上，印着征集到的市民设计提案。当前阶段的三大创新包括：1）"一江一河"专家委员会引入社区代表；2）运用BIM技术数字化复原四大仓库建筑群；3）虹口段滨河步道特设"工业记忆声音博物馆"。
（专家视角）
上海龙凤419 同济大学常青院士指出："苏州河改造不是简单的'去工业化'，而是创造性地转化工业DNA。"这种转化体现在：保留的22根纺织厂立柱成为装置艺术基座，改造的船厂塔吊变身观景平台，就连疏通河道挖出的陶瓷碎片也被做成公共艺术墙。
（记者手记）
当夕阳给四行仓库抗战纪念馆披上金纱，新闸路桥上的白领与遛狗老人同时举起手机。或许城市更新的最高境界，就是让不同世代的人都能在同一个空间找到情感共鸣。
